Вулканизаторы используются в шиномонтажных мастерских для ремонта поврежденных камер и шин легкового и грузового транспорта.По сути в/на поврежденную часть накладывается сырая резина , сли это шина, то предусмотрено армирование ( капроновые. стальные нити) в том числе и многослойное и вулканизатор обеспечивает нагрев (140-160 град) в необходимом временном интервале . За это время резина вулканизируется , тем самым устраняется повреждение шины или камеры.Учитывая, что цена шины, особенно большого размера, весьма высока, а ремонт поврежденного участка шины поможет вернуть шину в эксплуатацию, проведение такого ремонта , а также наличие такого оборудования весьма оправдано. Заметим также , что в настоящее время возможен качественный ремонт повреждения почти любого вида ( в том числе боковые порезы с повереждением корда). не так давно шины с боковыми порезами браковались и шли на выброс. Однако современные материалы и методы позволяют производить качественный ремонт таких шин.
Существуют вулканизаторы классической конструкции с одним нагревательным элеметом ( плитой): только для камер,а также для камер и шин; с двумя нагревательными элементами для камер и шин как для легковых авто, так и для грузовых авто, таких например, как "ЭЛЬФ" и "ЭРЕБУС". В универсальных вулканизаторах производство компании СИБЕК используется патентованная конструкция рабочих нагревательных блоков - используются нагревательные элементы с гибкой диафрагмой. которая позволяет плотно охватывать поврежденную шину при ремонте, прогревать такой участок необходимое время с необходимой температурой. Такой метод дает отличное качество как внешней ремонтируемой поверхности шины ( незаметно место ремонта), так и прочностных характеристик произведенного ремонта.
Другой тип оборудования , используемый для ремонта в основном шин грузового транспорта, а также шин большого и очень большого диаметра ( включая шины для авто типа Белаза), выпускается под брендом ТЕРМОПРЕСС ( производство РОССВИК).На таких вулканизаторах поврежденное, затем предварительно обработанное место повреждения ( зачищенное , обработанное термоклеем, проложен необходимый пластырь и тд.) , обкладывается гибкими нагревательными элементами -подушками, затем производится прогрев этого участка нужной температурой. Использование такого оборудования позволяет снова пустить в эксплуатацию большое число поврежденных, а затем отремонтированных шин, в том числе шин большого размера ( соответственно весьма дорогих) и сэкономить предприятию существенные расходы.
- Макси - пневматический зажим,...
“Макси” предназначен для вулканизации местных повреждений камерных и бескамерных покрышек легковых и грузовых...
114000 ք ≈ 1163,27 €
- Малыш (ремонт камер)
- Рабочая температура - 150°С
- Овальный нагревательный элемент мощностью 600...
20000 ք ≈ 204,08 €
- Малыш-Т, таймер ( ремонт камер)
- Рабочая температура - 150°С
- Овальный нагревательный элемент мощностью 600...
22000 ք ≈ 224,49 €
- Микрон (ремонт камер)
Электрический вулканизатор “Микрон” относится к классу лёгких вулканизаторов.
Применение: Ремонт камер...16000 ք ≈ 163,27 €
- Микрон-Т (ремонт камер, с таймером)
Электрический вулканизатор “Микрон-Т” относится к классу лёгких вулканизаторов, разработанных и производимых ПКФ...
18000 ք ≈ 183,67 €
- Эльф - Подкатной вулканизатор для...
Вулканизатор "Эльф" с пневм. приводом предназначен для вулканизации местных повреждений камерных и бескамерных покрышек грузовых автомобилей,...
180450 ք ≈ 1841,33 €
- Эребус - подкатной вулканизатор для...
Наиболее эффективно использование «Эребуса» при ремонте покрышек большого диаметра колёсных тракторов типа К-700 и покрышек...
198500 ք ≈ 2025,51 €
- Этна-П - Этна - пневматический зажим,...
“Этна-П” предназначен для вулканизации местных повреждений камерных и бескамерных покрышек легковых и грузовых автомобилей...
98000 ք ≈ 1000,00 €