Подъемник П-238М2Р "ТУР" (без подставок)
Подъемник 4-х ст.,электромеханический, г/п 16 т.для грузовых авто при выполнении их технического обслуживания и ремонта.
1164000 ք
≈ 11877,55 €
Под заказ
Выпускаются следующие разновидности подъемника П-238М2Р(Тур):
1. 4 стойки (г/п 16 т) без подставок -792000 р.
2. 4 стойки (г/п 16т) с подставками 4 шт.-840000 руб.
3. 6 стоек (г/п 24т) без подставок -11520000р.
4. 6 стоек (г/п 24т) с подставками 6 шт-1218000р.
Подхват автомобиля производится за колеса. Комплектация из шести подкатных стоек позволяет обслуживать сочлененные автобусы и трехосные грузовые автомобили. Привод электромеханический через редуктор. Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа. Электрооборудование подъемника позволяет управлять всеми стойками с общего пульта или одной стойкой по отдельности со своего пульта. Для ремонта передней и задней подвесок автомобиля или при использовании подъемника для обслуживания нескольких автомобилей применяются универсальные подставки.
Опции
Подставка телескопическая П238.04А.000 (г/п 4 т, H 1450-2100мм)-50400р.(1шт.)
Траверса для подъема автомобилей и автобусов за раму, г/п 10,8т(1шт. на 2 стойки)ТР-М2.00.СБ-240000р.(1шт.)
Адаптер для подъема а/м с диаметром колес 470-700мм , например Газель,(штатно 600-1200мм)А-348.00СБ-8040р.(1шт.)
Технические характеристики
| 4-х стоечный | 6-ти стоечный | |
| Тип | передвижной, электромеханический | передвижной, электромеханический |
| Количество стоек | 4 | 6 |
| Грузоподъемность комплекта стоек т.с max | 16 | 24 |
| Высота подъема над уровнем пола мм, max | 1520 | 1520 |
| Макс/мин. диаметры колеса, мм | 1200/900 | 1200/900 |
| Скорость подъема не менее м/сек | 0,008 | 0,008 |
| Мощность привода суммарная, кВт, не более | 6 | 9 |
| Габаритные размеры стойки: | ||
| Длина, мм | 1100 | 1100 |
| Ширина, мм | 1096 | 1096 |
| Высота, мм | 2515 | 2515 |
| Масса подъемника, кг, не более | 1738 | 2602 |
Преимущества
1. Подкатные стойки обеспечивают обслуживание автомобилей независимо от колеи и базы автомобилей.
2. Возможность управления с общего пульта и с каждой стойки в отдельности.
3. Обзорность при осмотре и ремонте автомобиля.
4. Пульты управления находятся на стойках подъемника.
5. Небольшая энергоемкость.
6. Высокопрочные стойки из специального штампованного профиля.
7. Малоизнашиваемая несущая гайка и шестерня редуктора с высоким коэффициентом скольжения.
8. Система безопасности двух уровней:
8.1 Механический уровень
- несущая и страхующая гайки;
- наличие в приводе червячного редуктора, самотормозящаяся резьба на грузовом винте;
- комплект жестких трубчатых подставок, устанавливаемых под каждую ось автомашины после подъема.
8.2 Электрический уровень
- Наличие в электросхеме индивидуальной защиты каждого атектродвигателя с помощью реле контроля трехфазного напряжения ЕЛ-13,срабатывающего при:
- однофазном снижении напряжения,
- симметричном снижении фазных напряжений,
- обрыве одной, двух или трех фаз.
- Блокировка подъема в случае износа грузовой гайки через аварийный концевой выключатель.
- Электрические верхние и нижние концевые выключатели с электричес-кой блокировкой при срабатывании одного из них.
- Функционирование кнопокуправления только при постоянном нажатии.
- Управление каждой стойкой по отдельности.
- Пониженная мощность электродвигателей привода за счет сниженного коэффициента трения в червячном редукторе.
9. Наличие подкати ой тележки для перемещения стоек.
10. Закрытый грузовой винт - наличие защитных кожухов на стойке, предот-вращающих попадание грязи, пыли.