Как известно, существует два основных способа очистки элементов топливной системы автомобилей: сольвентная (одно и двухконтурная) и ультразвуковая. При сольвентной очистке не происходит демонтаж форсунок, двигатель работает на специальной жидкости (смесь различных растворителей). В процессе работы двигателя происходит очищение камеры сгорания, форсунок топливопроводов и т.д. Необходимо отметить, что данный способ рекомендуется для машин с небольшим пробегом и соответственно с несильно закоксованными форсунками. В противном случае возможна ситуация, когда не полностью растворенные отложения могут застрять в отверстиях форсунки и эффект будет обратный. При ультразвуковой очистке форсунки снимаются с двигателя и промываются в ультразвуковой ванне в специальном растворе методом кавитации (при ультразвуковом колебании появляется большое количество пузырьков, при лопании которых образуются ударные волны, которые и разрушают отложения на форсунках). После разрушения отложений они удаляются из форсунки методом обратной промывки. Как правило ультразвуковые ванны продаются вместе с установкой для проверки форсунок до и после промывки. Форсунки проверяются по различным параметрам: производительность, герметичность, форма распыла и т.д. При этом используется специальная тестирующая жидкость. Существуют установки совмещающие как сольвентную так и ультразвуковую промывки.