Наличие УСТАНОВКИ ДЛЯ МОЙКИ КОЛЕС в шиномонтажной мастерской является показателем высокой культуры производства , а также и ее  уровня. Помимо этого, предварительная мойка колеса определяет более качественное выполнение последущих работ.Так, при балансировке колеса , очищенное от грязи колесо, точнее центрируется на конусе балансировочного станка ( загряненное центральное отверстие диска колеса приводит к неточной посадке на конусе, а такая некорректная посадка на конус , даже весьма незначительная, может привести к существенным погрешностям балансировки колеса), а также устраняются дополнительные источники дисбаланса- налипшие кусочки загрязнений на колесе.  Результат- более точная балансировка колеса. Кроме того, немытое колесо является источником частиц песка, земли и тд - все это загрязняет и приводит к повышенному износу  шиномонтажного и балансировочного оборудования.

Принцип действия УСТАНОВКИ МОЙКИ КОЛЕС следующий. В моечной камере установки колесо очищается потоком воды и гранулами из полителена под давлением. Колесо, которое позиционировано вертикально в моечной камере на роликах,  вращается для очистки всех поверхностей колеса. В зависимости от степени загрязнения колеса процес может длится 30, 60 или 90 сек на выбор оператора. По окончания цикла мойки вода и гранулы разделяются для следущего цикла мойки, кроме того, вода очищается через отстойники , т.е МОЙКА КОЛЕСА работает в замкнутом цикле. Далее  колесо сушится потоком сжатого воздуха, продолжая вращаться в моечной камере установки. Вода в УСТАНОВКЕ МОЙКИ КОЛЕС периодически меняется по мере загрязнения.

Существуют и ЩЕТОЧНЫЕ УСТАНОВКИ МОЙКИ КОЛЕС, которые производят, например, в Испании , компания ИБИСАН. Но более широко применяются все таки МОЙКИ КОЛЕС ЗАМКНУТОГО ТИПА.