Многоканальный:

8 (495) 287-48-04

Бесплатный по РФ:

8 800 100-48-40

РФ, г. Москва, Щелковское шоссе, д. 100

Подъемник электромеханический П-238М2 "ТУР"

Подъемник предназначен для вывешивания грузовых автомобилей весом до 24 т (в зависимости от количества стоек) при выполнении их технического обслуживания и ремонта.

339663 ք

≈ 4479,86 €

Под заказ

8 (495) 287-48-04 8 800 100-48-40

Подхват автомобиля производится за колеса. Комплектация из шести подкатных стоек позволяет обслуживать сочлененные автобусы и трехосные грузовые автомобили. Привод электромеханический через редуктор. Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа. Электрооборудование подъемника позволяет управлять всеми стойками с общего пульта или одной стойкой по отдельности со своего пульта. Для ремонта передней и задней подвесок автомобиля или при использовании подъемника для обслуживания нескольких автомобилей применяются универсальные подставки.

Опции

Подставка уневерсальная , г/п 4т

Траверса для подъема автомобилей и автобусов за раму, г/п 10,8т

Адаптер для подъема а/м типа Газель


Технические характеристики

4-х стоечный

6-ти стоечный

Типпередвижной, электромеханический

передвижной, электромеханический

Количество стоек46
Грузоподъемность комплекта стоек т.с max16

24

Высота подъема над уровнем пола мм, max1520

1520

Макс/мин. диаметры колеса, мм1200/900

1200/900

Скорость подъема не менее м/сек0,008

0,008

Мощность привода суммарная, кВт, не более6

9

Габаритные размеры стойки:
Длина, мм1100

1100

Ширина, мм1096

1096

Высота, мм2515

2515

Масса подъемника, кг, не более1738

2602

Преимущества

1. Подкатные стойки обеспечивают обслуживание автомобилей независимо от колеи и базы автомобилей.

2. Возможность управления с общего пульта и с каждой стойки в отдельности.

3. Обзорность при осмотре и ремонте автомобиля.

4. Пульты управления находятся на стойках подъемника.

5. Небольшая энергоемкость.

6. Высокопрочные стойки из специального штампованного профиля.

7. Малоизнашиваемая несущая гайка и шестерня редуктора с высоким коэффициентом скольжения.

8. Система безопасности двух уровней:

8.1 Механический уровень

  • несущая и страхующая гайки;
  • наличие в приводе червячного редуктора, самотормозящаяся резьба на грузовом винте;
  • комплект жестких трубчатых подставок, устанавливаемых под каждую ось автомашины после подъема.

8.2 Электрический уровень

  • Наличие в электросхеме индивидуальной защиты каждого атектродвигателя с помощью реле контроля трехфазного напряжения ЕЛ-13,срабатывающего при:
  • однофазном снижении напряжения,
  • симметричном снижении фазных напряжений,
  • обрыве одной, двух или трех фаз.
  • Блокировка подъема в случае износа грузовой гайки через аварийный концевой выключатель.
  • Электрические верхние и нижние концевые выключатели с электричес-кой блокировкой при срабатывании одного из них.
  • Функционирование кнопокуправления только при постоянном нажатии.
  • Управление каждой стойкой по отдельности.
  • Пониженная мощность электродвигателей привода за счет сниженного коэффициента трения в червячном редукторе.

9. Наличие подкати ой тележки для перемещения стоек.
10. Закрытый грузовой винт - наличие защитных кожухов на стойке, предот-вращающих попадание грязи, пыли.

Яндекс.Метрика
Яндекс цитирования