Балансировочные станки и балансировочные грузики.
Важным условием, влияющим на ходовые качества и долговечность службы элементов подвески автомобиля, является балансировка вращающихся масс, в частности колес. Результатом чего, явилось практически повсеместное применение балансировочных станков и балансировочных грузиков в шиномонтажных мастерских. На всех современных балансировочных станках можно осуществить динамическую и статическую балансировку. Балансировочные станки отличаются друг от друга по цене в зависимости от фирмы-производителя балансировочного станка, уровня автоматизации процесса и количества сервисных функций балансировочного станка. Оператор, проведя измерительный цикл на балансировочном станке, определяет величину корректирующих масс в заданных, оператором плоскостях коррекции. В качестве корректирующих масс используется расходный материал - балансировочные грузики. Балансировочные грузики различаются по конструкции в зависимости от типа диска колеса, места крепления (плоскостей коррекции) и по весу в зависимости от величины определенного дисбаланса. Для колес со штампованными стальными дисками применяются «набивные» балансировочные грузики с пружиной, при помощи которой крепятся к закраине диска. Для колес с легкосплавными дисками применяются как «набивные» балансировочные грузики, но с более широкой пружиной, так и «самоклеящиеся» балансировочные грузики, которые крепятся на цилиндрические части диска при помощи двухстороннего скотча.
* Обращаем Ваше вниманиена то, что данный интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости оборудования, запасных частей, инструмента и расходных материалов, пожалуйста обращайтесь к менеджерам по продажам.
